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Die Lehren und Ratschläge
aus dem Umbau
Lehren
Lehren aus dem zweijährigen Umbau meines Schiffes
Es ist wichtig und absolut unerlässlich, klare Vorstellungen für den Kauf des Bootes zu definieren. Du wirst kein Boot finden das Deinen Vorstellungen zu hundert Prozent entspricht. Mit neunzig Prozent kannst Du Dich zufrieden geben.
Denke daran, wie alt Du bist, bis in welchem Alter Du Dein Boot noch nutzen willst und richte es entsprechend ein.
Lege die maximale Durchfahrtshöhe Deines Bootes von Anfang an fest, um unliebsame Überraschungen auf Deinen bevorzugten Wasserwegen auszuschliessen.
Die Länge von 15 Meter ist eine Schallgrenze für Liegeplätze. Dies musst Du bei Deinen Plänen berücksichtigen.
Ohne einen zuverlässigen und vertrauenswürdigen Gewährsmann vor Ort, der die notwendigen Kompetenzen für Entscheide hat, ist es schwierig ein Boot fast 1'000 km von Deinem Wohnort umbauen zu lassen.
Wenn Du die Silhouette des Bootes veränderst, denke an die Proportionen und an den Charakter des ehemaligen Berufsschiffes und behalte ihn bei, auch bei der Farbgebung.
Die Pläne für den Innenausbau musst Du kritisch immer wieder überarbeiten, bevor Du Dich definitiv festlegst. Du musst ganz präzise Vorstellungen über die Nutzung des Bootes und den daraus resultierenden Ansprüchen haben. Eine zweite Meinung und die Ratschläge von Fachleuten sind nützlich und unerlässlich. Nachträgliche Änderungen an der Infrastruktur sind schwierig und kostspielig.
Gehe davon aus, dass der Umbau Deines Bootes wesentlich länger dauert, als es Deinem Wunschdenken entspricht.
Spare nicht an der Kücheneinrichtung. Gemessen an den Gesamtkosten des Bootes ist es wenig und Du wirst Dich nachträglich nicht ärgern.
Sorge dafür, dass Du von allen technischen Installationen an Bord wenn möglich eine Betriebsanleitung hast, oder mindestens die Spezifikationen und bewahre diese in einem Ordner wohl geordnet auf.
Wenn du ein Gesamtbudget erstellst, rechne recht viel Reserve ein. Viel Unvorhergesehenes wird wesentlich teurer. Wenn Du nicht über genügend finanzielle Reserven verfügst, wirst Du Probleme haben.
Vor dem definitiven Unterzeichnen des Kaufvertrages ist eine Expertise unerlässlich.
Niederländische Schiffshypotheken sind für Schweizerbürger kaum zu bekommen.
Bootsversicherungen sind in den Niederlanden wesentlich günstiger als in der Schweiz.
Denke daran, dass es noch allerlei Zubehör braucht: Fender, Taue, Schwimmwesten, Notflagge, Nationale, Gastlandflaggen, Steuerstuhl, Funkgerät mit dem notwendigen Ausweis, Flusskarten, Werkzeug, Ersatzteile, Gläser, Geschirr, Besteck, und vieles andere mehr.
Nutze die Zeit und Deine Beziehungen und kaufe möglichst viel Zubehör und technische Installationen in Form von gut erhaltenen Occasionen, sie sind nicht viel schlechter, aber wesentlich billiger.
Gehe nicht sofort auf grosse Fahrt, sondern bleibe in der Nähe der Werft, um mit der Mängelliste zurück zu kehren zu, damit die Kinderkrankheiten in Ordnung gebracht werden können.
letzte Aktualisierung am 22.10.06 zurück zum Seitenanfang copyright by Peter Rudolf von Rohr